Что произошло
На совещании по развитию пассажирского транспорта Александр Лукашенко поручил Комитету государственного контроля разобраться в ситуации на предприятии «Штадлер Минск». Глава государства также поручил оценить по итогам года роль Белорусской железной дороги как потребителя продукции завода.
Лукашенко раскритиковал деятельность предприятия, заявив, что она «не приносит должных результатов». По его словам, обещания собственников не выполнены, а создание белорусского поезда так и не дошло до стадии производства. Кроме того, мощности завода загружены далеко не на 100%, хотя и отмечается некоторый рост основных показателей его деятельности.
Президент подчеркнул, что у правительства и Минского облисполкома нет чёткого видения перспектив развития площадки. «И меньше должно быть разговоров, что санкции, чего-то трудно купить... Кому надо, тот покупает», — заявил Лукашенко.
Предприятие «Штадлер Минск» работает на белорусском рынке с 2014 года. После введения санкций в 2022 году завод в Фаниполе прекратил производство составов. Швейцарская компания Stadler остаётся 100%-ным собственником завода и поддерживает его для восстановления работы после снятия санкций.
В сентябре 2024 года сообщалось о возможном приходе российских инвесторов на завод, однако конкретных шагов не последовало. С 15.09.2025 на некоторых направлениях БелЖД из-за планового ремонта вместо «штадлеров» временно использовались электропоезда серии ЭР-9. В течение 2026 года БелЖД неоднократно заменяла современные поезда на обычные составы для ремонта импортного подвижного состава, после чего «штадлеры» постепенно возвращались на линию.
Ключевые факты события:
- Александр Лукашенко поручил Комитету государственного контроля разобраться в ситуации с «Штадлер Минск» и оценить роль БелЖД как потребителя продукции завода
- Глава государства заявил, что деятельность предприятия «не приносит должных результатов»
- Обещания собственников не выполнены, создание белорусского поезда до стадии производства не дошло
- Мощности завода загружены далеко не на 100%, при этом отмечается некоторый рост основных показателей
- У правительства и Минского облисполкома нет чёткого видения перспектив развития площадки
- Завод работает с 2014 года, после санкций 2022 года прекратил производство составов
- Stadler остаётся 100%-ным собственником завода в Фаниполе
- С 15.09.2025 на ряде направлений БелЖД поезда «Штадлер» временно заменялись на ЭР-9 для ремонта
- В 2026 году БелЖД неоднократно заменяла «штадлеры» на обычные составы, после ремонта поезда возвращались на линию